手脚被绑你还有朋友！《斯塔提克》公开协力要素

百度 这一观点挑战了当时的权威学说。

据媒体报道，杭州市滨江区“80后”街道干部郑文星用“沉浸式”调研，给一些地方上了一课：这位年轻人实打实当了60天骑手，330单跑下来，硬是把个别“休息驿站”人气不旺的事搞明白了——不是骑手不需要休息，是充电桩不比换电平台省时，共享充电宝不比电动车自带USB接口省事，微波炉赶不上骑手们跑单时的吃饭节奏……

当下，不少地方为快递员、外卖骑手等群体建设了多功能驿站，出发点不可谓不好。但一些驿站建好后却门庭冷落，成了“摆设”。郑文星的可贵，就在于“沉浸式”进入骑手工作，找到了解决问题的关键，体现了求真务实的工作作风。

服务群众，贵在精准，重在实效。当前，一些地方的“自嗨式”服务并不鲜见。有的在偏远乡村建设豪华充电桩，却因电网配套不足只能“晒太阳”；有的要求基层干部用视频汇报工作，导致“屏幕中的形式主义”泛滥；有的把“办实事”等同于“办活动”，追求短期效益，缺乏治本之策。这些现象的根源，就是把“完成任务”等同于“解决问题”，最终陷入“干部忙得底朝天，群众仍然不满意”的窘境。

深入实际的调研，是避免“自我感动式”服务的关键。有了调研支撑，郑文星所在的街道调整策略，在购物中心、商业街等骑手密集区域设点，撤掉不实用的设施，增加电动车维修、换电柜等服务，还打造“骑手友好服务街”提供专属优惠套餐。改造后，驿站使用率明显提升，骑手们反馈积极。

民有所呼，我有所为。调研不仅要“身入”，更要“心至”；不仅要发现问题，更要推动问题解决。比如，如何解决骑手进小区路不畅、道不熟等难题？杭州市委社会工作部牵头开发“小哥码”，通过逐个小区踩点、多方会商，已实现1300多个物管小区“一码通行”，能为骑手单次通行节约5至6分钟。

复盘一些群众叫好的便民举措，都有一个共同特点：通过“逆向设计”，让服务从“政府端菜”变成“群众点单”，从“单方供给”变成“共建共享”，重塑管理逻辑和服务手段，实现资源精准投放、效果长效显现。

群众的需求是多元的、动态的，唯有深入基层、深入群众，才能了解他们的所思、所想、所盼。这要求基层干部必须放下架子、扑下身子，与群众打成一片，倾听他们的声音，感知他们的“痛点”，吸收他们的智慧。只有这样，才能贴近群众需求，解决实际问题，不断提升公共服务的质量和水平，增强人民群众的获得感和幸福感。（王俊禄 张璇）